日本共和壓力傳感器就是壓力傳感器中應用很多的一種傳感器，它是一般用于測量較大的壓力，廣泛應用在測量管道內部壓力、內燃機燃氣的壓力、壓差與噴射壓力、發動機試驗中的脈動壓力，并且各種領域中的流體壓力等，日本共和壓力傳感器我們主要分為筒式壓力傳感器、膜片式壓力傳感器、應變式加速度傳感器三種。
 

　　筒式壓力傳感器的彈式元件，一端盲孔，另一端就是通關法蘭與被測系統連接。在薄壁上貼有兩個應變計，作為工作片；實心部分貼有兩片應變計，作為溫度補償片。把圓筒部分沒有壓力作用時，四個日本共和應變片組成的全橋是平衡的；當壓力作用時，圓筒形變，電橋失去平衡。則通過輸出電壓的變化測量壓力。膜片式壓力傳感器的彈性元件為一周邊固定的圓形金屬膜片，如能確定日本共和應變片受應力大區域，則把日本共和應變片貼在相應區域可獲得大靈敏度。而加速度是運動參數，應先經過質量彈簧的慣性系統將加速度轉換為力，再作用于彈性敏感元件。
 

　　下面我們介紹下日本共和壓力傳感器使用過程中的要點、變送器在工藝管道上正確的安裝位置與被測介質有關，為獲效得*的測量果，應注意考慮下列情況：
 

　　1.防止變送器與腐蝕性或過熱的介質接觸；
 

　　2.防止渣滓在導管內沉積；
 

　　3.測量液體壓力時，取壓口應開在流程管道側面，以避免沉淀積渣。
 

　　4.測量氣體壓力時，取壓口應開在流程管道頂端，并且變送器也應安裝在流程管道上部，以便積累的液體容易注入流程管道中。
 

　　5.導壓管應安裝在溫度波動小的地方；
 

　　6.測量蒸汽或其它高溫介質時，需接加緩沖管(盤管)等冷凝器，不應使變送器的工作溫度超過極限。
 

　　7.冬季發生冰凍時，按裝在室外的變送器必需采取防凍措施，避免引壓口內的液體因結冰體積膨脹，導至傳感器損壞。
 

　　8.測量液體壓力時，變送器的安裝位置應避免液體的沖擊(水錘現象)，以免傳感器過壓損壞。
 

　　9.日本共和壓力傳感器在接線時，將電纜穿過防水接頭(附件)或繞性管并擰緊密封螺帽，以防雨水等通過電纜滲漏進變送器殼體內。