日本共和壓力傳感器的研發原理：壓力傳感器的作業原理、研發原理和運用§晶體是各向異性的，非晶體是各向同性的。某些晶體介質，當沿著必定方向遭到機械力效果發作變形時，就發作了極化效應；當機械力撤掉之后，又會從頭回到不帶電的狀況，也就是遭到壓力的時分，某些晶體可能發作環剛度試驗機出電的效應，這就是所謂的極化效應。科學家就是依據這個效應研發出了壓力傳感器。
　　日本共和壓力傳感器的運用：首要運用在加速度、壓力和力等的丈量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡略、體積小、重量輕、運用壽命長等優異的特色。壓電式加速度傳感器首要運用于飛機、汽車、船只、橋梁和修建的振蕩和沖擊丈量，特別是航空和宇航領域中更有它的特別位置。壓電式傳感器也能夠用來丈量發動機內部燃燒壓力的丈量與真空度的丈量。也能夠用于工業，例如用它來丈量槍在膛中擊發的一會兒的膛壓的改變和炮口的沖擊波壓力。它既能夠用來丈量大的壓力，也能夠用來丈量細小的壓力。壓電式傳感器也廣泛運用在生物醫學丈量中，比如說心室導管式微音器就是由壓電傳感器制成的，由于丈量動態壓力是如此普遍，所以壓電傳感器的運用就非常廣。
　　日本共和壓力傳感器選用應主要考慮三個方面的因素：
　　即日本共和壓力傳感器的大過壓能力、精度與壓力量程的關系和傳感器的價格與壓力量程的關系。
　　對于日本共和壓力傳感器的大過壓能力，傳感器承受靜壓力與動壓力情況下是有很大區別的。后者往往會出現沖擊壓力，甚至沖擊波。沖擊壓力遠高于靜壓力。如果選用的大工作壓力量程是指靜壓力的話，傳感器在承受動壓力時，應選用較大的過壓能力。否則沖擊壓力很容易達到極限耐壓，使壓力傳感器受到破壞。對于精度與壓力量程的關系。日本共和壓力傳感器的熱零點漂移和熱靈敏度漂移系數及非線性誤差是影響傳感器精度的重要指標。對同一壓力傳感器來說，熱零點漂移系數隨工作壓力增加而減小，而熱靈敏度系數和非線性誤差隨工作壓力增加而增加。因此，工作壓力增加有利于減小熱零點漂移，而不利于熱靈敏度漂移和非線性誤差。熱零點漂移比較大時，提高工作壓力量程有利于提高壓力傳感器的精度。熱零點漂移比較小時，減小工作壓力量程有利于提高精度。對不同壓力量程的傳感器來說，靈敏度是不同的。低壓力量程傳感器的靈敏度高分辨率自然也高。